A pesar de que el Plan 2000E ha ayudado a la recuperación del sector automotor, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha sido contundente, el Plan 2000E de ayudas a la compra de automóviles sólo continuará con una ampliación de una última dotación de 100 millones de euros.
Si bien se han presentado algunas nuevas condiciones, serán prácticamente idénticas a las de 2009, aunque ya no habrá más prórrogas, a pesar que los especialistas sostienen que este plan ha sido clave para que este sector de la economía repunte a pesar de su pésimo año.
Una de las partes, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) ha estimado que el Plan 2000E generó en 2009 una demanda adicional de 90.000 vehículos, especialmente en el canal de particulares (+4,6%). Por su parte, el canal de empresas cayó un 39% y el de alquiladores se hundió un 56%.
Sin embargo las ventas de automóviles cerraron 2009 con un volumen de 952.772 unidades (-17,9% respecto a 2008) lo que se refleja en el volumen más bajo desde 1995, cuando se comercializaron 881.511 unidades (según Anfac y Ganvam.
A pesar de ello, diciembre ha sido un buen mes ya que las ventas crecieron un 25,1% (90.553 unidades), y el Plan 2000E ha permitido en el último trimestre materializar un alza del 29% en las matriculaciones.
Condiciones Plan 2000E
Al igual que el año pasado, el Estado subvencionará con 500 euros la adquisición de un nuevo vehículo, los fabricantes sumarán 1.000 euros por unidad y las comunidades autónomas que decidan unirse, otros 500 euros por vehículo.
Podrán acogerse los clientes que adquieran un turismo o vehículo comercial de hasta 3,5 toneladas nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de cinco años con un precio no debe ser superior a 30.000 euros.
Al mismo tiempo, el beneficiario de estas ayudas deberá dar de baja de forma definitiva un vehículo con una antigüedad de al menos diez años o con un kilometraje de 250.000 kilómetros, en el caso de que se compre un vehículo nuevo, y de doce años, si adquiere uno usado.
Entre otras caracteríticas, las emisiones de CO2 de los vehículos no deben ser superiores a 120 gramos por kilómetro o de 149 gramos por kilómetro si el vehículo cuenta con control de estabilidad y detectores presenciales de cinturón de seguridad en plazas delanteras, o con un catalizador de tres vías para coches de gasolina o EGR de recirculación de gases de escape para diesel.
En el caso de los vehículos comerciales, las emisiones de CO2 no deben superar los 160 gramos por kilómetro.
Modificaciones
El Plan 2000E , que entró en vigor el 1 de enero, incluye algunas variaciones como la apertura del sistema a nuevos agentes de ventas que no participaron en la edición de 2009.
Además, se garantiza la subvención desde el momento de la compra del coche y no cuando éste se matricule, y las operaciones, que siendo objeto de recibir la subvención, queden fuera de plazo en 2009, pasarán al presupuesto de este Plan.
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